Le décollage de Chambéry : Verel

Connu pour sa sortie de décollage parfois sport en milieu d’après midi,
Verel est un super site pour le cross d’après midi et l’accro !

Verel Pragon-quoi ?

Quoi, tu ne connais pas Verel ? Bon, laisse moi t’expliquer en quelques mots…

Verel, c’est l’un des sites les plus fréquenté du coin. Accessible en voiture (+10 min de marche) ou à pied (une bonne heure de marche), Verel est un super site d’après-midi pour les acrobates et les crosseurs !

Pas forcément adapté aux pioupious, Verel permet quand même de voler en air calme pour un plouf le matin ou en soaring tout doux le soir. Mais attention, quand la brise est bien en place, le thermique de Verel s’active et le décollage peut devenir plus technique

Le site fonctionne en régime de brise de nord + avec les thermiques de la falaise.
Les vols du soir y sont agréables après une journée de boulot (ça peut voler tard en été).
Et ce site est un excellent départ en cross vers le nord, après avoir raccroché le relief supérieur.

La repose au déco n’est pas recommandée car technique.
La repose sur le plateau de Verel-Pragondran est interdite.

Altitude : 905 m
Coord. GPS : 45 37 36 N 05 56 47 E
Orientation : ouest/nord-ouest. A éviter par vent de météo de Sud.
Atterrissages : Montagny ou Brocolis
Information FFVL : http://federation.ffvl.fr/sites_pratique/voir/528

Et on pose où ?

La plupart du temps, on pose à Montagny. Mais il arrive que l’utilisation de Brocolis soit plus pratique (par vent de sud par exemple).
Attention aux zones aériennes en allant poser !

Les atterros du club

Restrictions de vol

La chaîne du Revard est située en bordure de la CTR et TMA de Chambéry. Les pilotes doivent les connaitre avant de décoller. Pas de vol ici sans connaissance de ces restrictions ! (zones et périodes interdites).

Les restrictions de vol

Bulles de Quiétude

Des bulles de quiétudes sont actives dans notre massif pour respecter les nichées des aigles royaux et des faucons pélerins. Il est VITAL de respecter les distances recommandées (250m) pour ne pas faire échouer la nidification de nos amis rapaces.

En 2023, plusieurs bulles nous concernent directement : 

  • Un couple de faucons pèlerins pas très loin à gauche du déco
  • Un couple de faucons pèlerins sur les falaises du bas au niveau du chef-lieu de Drumettaz
  • Un couple d’aigles royaux au niveau des fermes, dans la combe avant le Revard
  • Un couple de faucons pèlerins au col de la cochette (après la transition vers Bange)

Accès au déco

Accès voiture

Depuis l’atterro de Montagny : prends la direction de Chambéry par la petite route (rouler lentement, il y a des maisons et des enfants qui jouent). Au premier carrefour, prends à gauche en direction du col de St Saturnin. Depuis l’atterro des Brocolis, prends la D 211 en direction de Chambéry et au carrefour de la Croix rouge dessous, tourne à gauche en direction du col de St Saturnin. Après le col, au croisement (avec une croix), prends à gauche puis après les maisons neuves à droite. Au stop, suivre, à gauche, la D8 en direction de Verel, puis Pragondran. Montr jusqu’au village de Pragondran, et gare-toi au parking à l’entrée du village.

Continue à pied la route et à 50 m environ sur la gauche, prends un chemin (indiqué en jaune pour les randonneurs) qui mène jusqu’à la crête, puis longe ensuite la falaise : cela fait environ 10 à 15 minutes que tu marches: tu y es. Bon vol !

Accès en rando pédestre

Départ: le parking de Montagny (route des Sartos à Sonnaz — l’atterrissage quoi !)
Dénivelée: 620m
Temps de marche moyen: 1h10 (entre 45min pour les très rapides et 1h40 pour ceux qui montent avec un gros sac très tranquillement ;))
Atterrissage: atterrissage officiel de Montagny

Son grand avantage est d’être rapidement accessible depuis Chambéry, d’un niveau facile et l’atterrissage se fait au parking de départ, quoi de mieux ?

Un petit raccourci raide part à droite après seulement une centaine de mètres de marche. Si tu l’empruntes, s’il te plait respecte les passages barrés (propriété privée).

Départ alternatif : passage par le hameaux des « Fontaines » juste au Sud du terrain d’atterrissage. Une piste en terre part à gauche depuis la petite route, suis-la, prends à droite à la première bifurcation, puis 50m après un petit chemin – indiqué par un panneau rouge sombre – part en montée à gauche. Ensuite il te suffit de suivre les panneaux pour monter jusqu’au décollage !
C’est le chemin utilisé pour la compétition la Galope et Vol

Balisage au déco (attention le balisage n’est pas présent partout)

FOIRE AUX QUESTIONS

Verel est un site qui nécessite un minimum d’aisance technique quelles que soient les conditions (décollage falaise assez court, atterrissages officiels situés sous la CTR2 de Chambéry empêchant de trop s’éloigner du relief pour faire sa perte d’altitude), et est particulièrement déconseillé aux débutants en conditions thermiques, le décollage étant sous le vent du thermique et de la brise. Il y a alors des rouleaux qui se forment au dessus du décollage rendant le gonflage et le décollage techniques. En l’air les ascendances peuvent être alors très généreuses et la proximité des CTR fait qu’il est impossible de trop s’éloigner du relief pour perdre de l’altitude. Il est donc impératif de maîtriser le vol en ascendances et les techniques de descente rapide (oreilles accélérées, 360 engagés, 360 avec une oreille, etc.) pour pouvoir voler sereinement en conditions un minimum thermiques sur ce site. Et pas qu’en pleine saison – printemps été- !
Néanmoins, en fin de matinée avant que la brise ne se mette en place, ou en toute fin de journée quand l’activité thermique se calme, il est possible pour des pilotes débutants mais déjà bien « débrouillés » de voler à Verel. Le site est bien fréquenté les bonnes journées, n’hésite pas à te rapprocher de pilotes locaux pour demander conseil !
Dans le doute, tu peux voler depuis le site du Revard, situé un peu plus au Nord. Il présente un décollage aérologiquement et topographiquement bien plus accessible, tout en étant 600m plus haut (donc situé directement au niveau des crêtes supérieures) et offre donc les mêmes perspectives de vol encore plus facilement.

Si le vent de Sud se sent jusqu’au sol, alors non, il ne faut pas voler depuis Verel. Même si cela peut-être techniquement possible, les falaises en Ouest ont tendance à être sous le vent et la masse d’air à cet endroit est alors turbulente et descendante. A tel point qu’il peut être difficile de rejoindre les atterrissages officiels !!!
L’atterrissage de Montagny et ses manches à air est plutôt un bon indicateur de la présence de Sud en basses couches.

Il peut y avoir un peu de vent météo de Sud, sensible au niveau du Sire, mais de la brise en vallée (manches à air à Montagny plein nord ou nord-ouest), avec de fait un régime de nord sensible au niveau du décollage de Verel. Dans ce cas, on peut décoller et voler « normalement » depuis Verel. Mais ATTENTION ! La brise peut s’arrêter si le ciel se voile par exemple, et dans ce cas la vallée entière peut passer sous l’influence du vent du Sud. Il faut, si on se trouve en l’air, anticiper cet arrêt de la brise et en cas de Sud ressenti en l’air, préférer un atterrissage à Brocolis plutôt qu’à Montagny (de nombreux incidents/accidents ont eu lieu à l’atterrissage de Montagny par vent de Sud).

Oui, s’il n’y a pas de vent (ni de brise descendante évidemment !), un décollage vent nul est possible, mais attention le décollage est court ! En fin de matinée/milieu de journée (selon saison et aérologie de la journée), on peut ressentir un peu de brise avant qu’une réelle activité thermique se mette en place. Il est alors facile de décoller de Verel : le décollage n’est pas encore sous le vent du thermique et les 4 manches à air peuvent être de face.

Oui ! Les bonnes journées au meilleur de la saison, l’activité thermique peut débuter vers 12h/13h, et les généreuses faces ouest menant aux Semnoz permettent de rejoindre Annecy. Il est alors possible de faire un joli tour dans les Bauges, voir plus loin !

Records depuis Verel

Voici un petit récapitulatif des « records » des Z’éléphs en cross depuis notre site fétiche de Verel, les données sont issues de la CFD.
Nous avons défini 5 records qui font appel à différentes qualités de crosseur (anticipation, ténacité, vitesse…. chance ^^)
L’idée c’est d’avoir un aperçu de ce qui a été fait par les pilotes du club…. ainsi que de donner l’envie de les battre. Cette liste sera mise à jour sur simple signalement avec envoi d’un lien où l’on peut consulter la trace GPS.

Aller-retour Semnoz le plus tôt dans la saison

Le 12/02/2020 : Sylvain Nobile, Maxim Hayes, Stéphane Angénieux, Amaury Delombaerde, Agnes Delorme, Mathurin Akgun

Aller-retour Semnoz le plus tard dans la saison

Le 8 octobre 2020 (trace à retrouver)

Aller simple + rapide jusqu’au déco du Semnoz (rayon 200m)

39min et 18s par Bertrand Bellet 11/07/2015

Plus grande distance CFD

138km (Grand Bargy) trace à retrouver – 2021

132,08 km par Sylvain Nobile le 01/06/2019

Point le + éloigné depuis Verel

112,5km par Paul Bichat 24/07/2018  proche de Bex en Suisse

Pour Gérald : j’ai hésité à mettre « record du plus grand nombre de reposes en un après midi » mais j’ai pas trouvé les données sur le net  😉

BONUS : Aller-retour Semnoz le plus rapide en ligne droite

Appelé « Street Race Challenge », il s’agit de faire le parcours aller-retour entre les 2 décollages de Verel et du Semnoz (rayon 100m) sans enrouler ni faire de S au relief, le seul véritable virage étant celui servant à faire demi-tour au Semnoz.
1h24min par Sylvain Nobile le 22/08/2020